La restauración del carruaje de los niños franceses

Este carruaje, bellamente decorado, data del último cuarto del siglo XVIII. Las puertas están pintadas con flores, nubes y rollizos putti. El interior está elegantemente tapizado en damasco amarillo pálido a juego con las puertas. Por el rico aspecto de este pequeño vehículo, podría decirse que es un cupé de ciudad o de gala. Pero en formato infantil.

Es en todo un carruaje de tamaño natural. Tiene una carrocería de madera con techo de cuero, está suspendido por correas de cuero y tiene suspensión en los ejes delantero y trasero. Sólo que probablemente no iba ningún caballo delante, sino dos machos cabríos. Es habitual en los carruajes de niños.

Pero los coches de niños de este calibre no eran tan "comunes". En absoluto en los Países Bajos. Y en Francia, también, un carrito de esta calidad era sólo para los muy ricos. Sólo los hijos de Luis XVI y María Antonieta tenían este tipo de juguete.

El barón y la baronesa Van Zuylen van Nijevelt debieron de comprarlo hacia 1895 para sus hijos Hélin y Egmont, que entonces eran niños pequeños. Desgraciadamente, no disponemos de fotos del carruaje en uso.

Restauración

El deplorable estado, sobre todo de los textiles interiores y de la tapicería del vagón, que estaba completamente deteriorada, restaba riqueza a su aspecto. El vagón también estaba muy sucio por el polvo, los depósitos y la orina de murciélago. Aunque el estado físico de la carrocería no era terriblemente malo, sin duda necesitaba algunos arreglos.

Este objeto requiere conservadores con conocimientos y experiencia específicos. Oostendorp Furniture Upholstery (Dick Oostendorp) y el estudio de restauración textil ICAT (Sadegh Memarian) colaboran para retirar y sustituir los textiles interiores. Oostendorp retira los textiles e investiga tejidos de sustitución y reinstalación. ICAT restaura los textiles aún utilizables y, en colaboración, encuentran el mejor término medio entre conservación y sustitución.

El estudio de restauración Enkzicht (Maurice Steemers) para la restauración de muebles y madera tiene experiencia específica en el mundo de las casas históricas, con carruajes pero también con muebles y esculturas con policromía. Se ocupa de carrocerías y paneles pintados.

Primeras actividades

En primer lugar, en el estudio de restauración Enkzicht se realizaron pruebas de limpieza superficial de las partes negras y pintadas. Las pruebas salieron bien. Las piezas se limpiaron con un gel suave basado en un ph de 6,5: Pemulen Tr2. En realidad, la mejora es fácil de ver. En las fotos, algo menos.

Al mismo tiempo, Oostendorp y el ICAT investigan el estado de los textiles retirados y la posibilidad de restaurarlos. Dado que varias partes textiles han desaparecido por completo, es necesario completar los tejidos existentes con otros nuevos. Por supuesto, éstas deben ser de la misma calidad de composición y patrón que las originales. También se investigan las posibilidades de autoteñido de los tejidos para conseguir un conjunto lo más armonioso posible.

La renovación

La falda original de Buck

Telas y polvo de hace mucho tiempo

Reproducir un pequeño trozo de tubería sin romper es extremadamente caro

Sadegh Memarian considera la limpieza
y capitonear la tela de la puerta

Las partes textiles del carruaje infantil consisten en dos paneles de puerta, el asiento y el cojín del asiento y la tapicería del corcovado.

ICAT comenzó a desmontar todas las piezas (bandas decorativas, botones, restos de clavos) de los dos paneles de las puertas, el asiento y el cojín del asiento. Los objetos tienen (en parte) acolchado de crin de caballo y forro de yute. A excepción del cojín del asiento, que tiene un forro de lino. Durante el desmontaje se encontraron numerosos restos de polillas y arañas muertas.

Todas las piezas, incluidos los rellenos y revestimientos, se embalaron herméticamente y se colocaron en la cámara de congelación a una temperatura constante de -21 °C para controlar las plagas presentes. Tras el tratamiento de congelación, el equipo se limpió mecánicamente para eliminar el polvo y los restos de parásitos presentes. A continuación, todo se limpió en húmedo.

Las telas retiradas se doblaron completamente con una fina tela de seda; las partes más dañadas recibieron una capa extra de soporte. A continuación, todas las piezas se cubrieron con una malla de tul/protección. El tul y la capa de soporte se pintaron en un color de camuflaje adecuado. Por último, se volvieron a montar todas las piezas.

Uno de los mayores retos es la conservación de las partes textiles del carruaje.

El asiento del carruaje, muy deteriorado, contiene un fleco decorativo en la parte inferior que necesita mucha atención. El primer paso consistió en desmontar el fleco decorativo que está pegado con cola a un material similar al cuero, esta cola se ha descompuesto. Se eliminaron los restos de pegamento y el siguiente paso fue limpiar mecánicamente y en húmedo el ribete y el borde del fleco.

Huevos de polilla encontrados tras el desmontaje

Después de la limpieza en húmedo

Tapicería del macho cabrío

Desmontaje