I racconti lunghi non sono all'altezza delle immagini di prima e dopo il restauro della Calèche del Castello di Haar. Dopo tutto, il capolavoro è pronto! E con esso, la terza carrozza del castello è di nuovo a prova di futuro e presentabile; in poche parole, è una bellezza stupefacente di cui possiamo godere.

Curiosità: è una carrozza senza cocchiere. Come funziona. Si guida con un quattro cavalli, con due postiglioni seduti sui cavalli di sinistra. Si chiama "alla Daumont". Questo ha due vantaggi: i passeggeri della carrozza non guardano il cavallo - su cui normalmente siede il cocchiere - e il pubblico della strada può ammirare i passeggeri in modo adeguato.

Un'altra curiosità: questa Calèche è stata costruita da Mühlbacher, il più antico ed esclusivo costruttore di carrozze di Parigi nel ^XIX secolo. Ciò la rendeva già costosa all'epoca. Le sospensioni a otto vie ("a huit ressorts") facevano lievitare ulteriormente il conto, e ciò che rendeva questa carrozza assolutamente inaccessibile per i comuni mortali era l'armadio traforato "a jour". Nemmeno la Crème Calèche della Regina Guglielmina aveva quest'ultimo e possiamo quindi, soprattutto per le sue condizioni originali, sussurrare segretamente che il Castello di Haar possiede la Calèche più straordinaria dei Paesi Bassi.

Ma basta con le chiacchiere: guardate e divertitevi!

Le quattro carrozze di questo progetto provengono dalla gestione del Borg e del Nationaal Rijtuigmuseum Nienoord e sono state cedute in prestito a lungo termine dal Kasteel De Haar. Questo progetto è stato reso possibile in parte da VZW Pater David, Prins Bernhard Cultuurfonds, Stichting Bonhomme Tielens, VSB Fonds, Mondriaan Fonds e Stichting kasteel de Haar. La Hippomobile Heritage Foundation supervisiona la realizzazione e cura la comunicazione.